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8月12日20時25分，隨著蒸汽發生器隔間二環路鋼板模塊順利落位于核島反應堆廠房內部結構+17.5m樓板的設計預定區域內，太平嶺核電2號機組三個蒸汽發生器隔間鋼板模塊吊裝作業正式宣告完成。這標志著“華龍一號”國內首創蒸汽發生器隔間模塊化先進建造技術在太平嶺核電完成首次應用，為后續項目提供了可借鑒的經驗。

蒸汽發生器隔間三個模塊分別重139.12噸、129.58噸、136.92噸，各模塊直墻長約7米、弧形墻長約10.3米、高為14.7米，在車間預制成小模塊再運往現場進行整體拼裝，吊裝就位后在墻體模塊內澆筑混凝土。其中蒸汽發生器隔間三環路模塊于8月8日9時50分起吊，歷時4.5小時完成落位；蒸汽發生器隔間一環路模塊與二環路模塊均于8月12日完成起吊與落位工作，分別歷時2小時30分與2小時10分。吊裝期間，項目大團隊通力協作、密切配合，在一天內完成兩大模塊的次第吊裝。

該先進建造技術通過推行鋼板混凝土模塊化施工，替代了原有的蒸汽發生器隔間墻體（鋼筋混凝土結構），減少了多專業交叉施工，更有效為現場土建作業降低安全風險，提高施工質量，達到良好的科技創效目的。