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近日，中核集團黨組與國防郵電工會全國委員會聯合公布了中國核工業集團有限公司勞動模范名單，中核五公司漳州核電項目部的康多云榮耀上榜！這位在核電建設領域默默耕耘的工匠，用腳步丈量核電大地，用雙手鑄就華龍一號，書寫了一段段令人欽佩的奮斗篇章。

挑戰華龍，鑄就匠心

2009年，懷揣著為國家核電事業奉獻的熱情，康多云入職中核五公司，參與了秦山二擴、三門核電、福清核電以及漳州核電等核電項目。他從一個初出茅廬的青澀少年，一步步成長為機通隊汽機班班長，帶領汽機班屢獲殊榮，不僅實現了年顧客投訴數為零、產品和服務不合格率為零的佳績，更保持了年質量、安全事故數為零的卓越記錄。每當有人問及他的秘訣，康多云總是淡淡一笑：“沒有什么秘訣，只是我們始終堅持‘安全第一、質量第一’，用心做好每一件事。”

福清核電項目部無疑是他職業生涯的一座巍峨高峰。在這里，他肩負起參與全球首堆華龍一號常規島5-6號機組汽輪發電機安裝建設這一艱巨使命。汽輪發電機作為全新的機型，既無可借鑒經驗又缺乏技術文件指引，康多云的眼神中卻未曾透露出畏懼，而是充滿了探索的決心。

他恰似一位嚴謹的領航員，帶領團隊迎難而上，通過工藝創新、經驗反饋和優化，在黑暗中摸索出一盞盞明燈。每一個關鍵點，每一個關鍵數據，康多云都仔細記錄、反復驗證，他的身影與施工現場緊密相連，廢寢忘食已然成為他生活的常態。他說：“如果不進行復測，我們連自己測的數據都不能相信，數據要百測才精。”

正是憑借著這種精益求精、追求卓越的精神，康多云帶領汽機班從三缸扣缸到發電機轉子穿裝，再從汽輪機主盤車投用到非核沖轉，每一個重大節點都凝聚著他們的心血與淚水，實現了僅用13天完成6號機組汽輪發電機聯軸器的精調與軸瓦研磨，比5號機組提前30余天完成。各個聯軸器中心精度更是達到了0.02毫米，創下了中國汽輪發電機組軸系中心精度記錄，為后續的機組安全運行及發電效率打下了堅實基礎。

隨后，康多云又轉戰漳州核電項目部，在“華龍一號”批量化工程建設的過程中，迎來又一場嚴峻考驗。同事感慨道，“康班長總說，‘汽輪機發電機組是電廠的核心部分，汽輪機安裝的每一步都不容許出現差錯。’他不僅是這樣說的，更是這樣做的。他的嚴謹和執著，讓我們每個人都深受感染。”240余天的連續奮戰，康多云與汽機班最多時一天來回吊裝低壓轉子6-8次，以“零失誤”的傲人成績順利完成了漳州1、2號機組低壓缸扣缸工作，贏得了業主單位的高度贊譽。

創新不止，匠心永傳

“康班長有一種神奇的力量，總能激發我們潛藏的能量，讓我們不斷超越自己。”汽機班的一位成員說道。康多云所帶領的汽機班，不僅是一個團結協作的工作團隊，更是一個充滿創新活力的智慧集體。班組成員們在他的激勵下，集思廣益，共同發明實用工裝20余項、專利7項。在漳州核電二期常規島建安一體化建設過程中，面對汽輪機基座澆筑、一次埋件安裝固定、二次埋件安裝定位等量大、難度高且施工邏輯嚴謹的任務，憑借多年施工經驗及對汽輪機安裝全過程的精通，康多云為汽輪機建安一體化安裝邏輯的優化和埋件施工工藝提出了寶貴意見，例如，將汽輪發電機墊鐵鑿毛研磨改為二次灌漿等，減少剔鑿工期及人工消耗、提升工效，為常規島建安一體化工作重點難點提出了寶貴解決措施。

此外，在設備安裝過程中，電子水準儀測量標高尺寸周期過長的問題一度困擾著施工進度。康多云敏銳地察覺到這一問題后，迅速與相關技術人員展開研究，成功發明了水位連通器，提高了施工效率。同時，他們還創新研發八桿防變形工裝，該工裝精準地把控下支撐環圓面圓度誤差，為循環水泵后續部件安裝創造了良好的條件。

擇一事系匠道，吾輩青云之志

從19歲到40歲，懵懂莽撞的青蔥少年已乘風遠去，穩重負責的不惑青年帶著他手中的各種尺、表穩穩立于核電建設現場。無論是前輩們的經驗，還是方案中的理論知識，亦或是從各個渠道不斷涌現的新的汽輪機安裝知識，康多云都仔細研讀，從不懈怠，用自己的實際行動踐行著“強核報國、創新奉獻”的新時代核工業精神。恰似春天播撒的希望種子，康多云與汽機班的辛勤付出也在核電建設的熱土上結出了累累碩果。他先后榮獲中核五公司鉗工首席技師、漳州華龍卓越貢獻科技獎、金牌講師、核建工匠等稱號，其所帶領的汽機班還榮獲福建省質量信得過班組“特等獎”、全國“安康杯”競賽優勝班組榮譽。此外，還在全國行業職業技能競賽中獲得個人“第四名”與“團體第二名”的好成績，在華龍一號建設新篇章里留下了濃墨重彩的一筆。這些榮譽的背后，是他與團隊無數個日夜的辛勤付出和不懈追求，他們是吾輩楷模，更是核電行業的驕傲。