五大联赛揭幕战/曼联 乌龙球/篮球直播360/2026世界杯在哪

           CPR1000以大亞灣核電站和嶺澳核電站一期為參考基礎，考慮標準化設計、批量化制造和規模化建設。

　　在嶺澳核電站二期工程建設中，CPR1000的技術改進項提出的依據主要包括以下方面：

　　——進一步提高機組的安全水平,以嶺澳核電站概率安全分析（PSA）結果為導向，針對主要的事故序列采取必要的改進措施，降低事故發生頻率；針對參考電站的薄弱環節，采取適當的設計改進；制定嚴重事故對策，提供一定的嚴重事故預防和緩解措施；
　　——提高電站經濟性；
　　——借鑒和采納同類電站的運行經驗反饋，包括國內同類電站和法國同類電站的運行經驗反饋，進一步提升電站的技術水平；
　　——適應法規變化要求，實現技術進步。

　　通過設計院、核電運營單位、法馬通和EDF進行的多次技術交流和討論，結合當前國際核電技術的發展以及國內技術能力，在滿足工程進度的大前提下，通過各有關專業和工種的較為深入的技術分析，CPR1000落實了15項技術改進。這些改進項結合了新版的《核動力廠設計安全規定》的要求，借鑒了運行核電廠的經驗反饋，體現了核電技術進步的要求，使其綜合技術安全經濟指標已達到目前國際同類核電站的先進水平。

　　嶺澳核電站二期PSA的分析結果表明，CPR1000所采用的設計改進的確有助于電站風險的降低，這些設計改進是合理有效的。

　　CPR1000在此基礎上，將在后續建設項目中根據經驗反饋，持續改進，進一步提高綜合技術安全經濟性能，最終與第三代壓水堆核電站技術融為一體。這些重大技術改進和工程的建安調試等方面形成的技術基礎，將大大加速第三代技術的消化吸收進程。

Ÿ               核電站概率安全指標進一步提高

Ÿ               建設工期≤58個月

Ÿ               設備本地化比例＞70%

Ÿ               壓力容器設計壽命60年

Ÿ               熱工設計裕量＞15%

Ÿ               機組額定功率1080MWe

Ÿ               機組可用率≥87%

Ÿ               單位造價＜1300美元/千瓦

Ÿ               全面采用數字化儀控和先進主控室設計

Ÿ               采用半速汽輪發電機組

Ÿ               采用國產化全M5的AFA3G先進燃料組件

Ÿ               首爐起采用18個月的先進燃料管理策略

Ÿ               燃料循環末期具有延伸運行能力

Ÿ               事故處理規程由事故定向轉為狀態定向

Ÿ               利用三維數字化設計提高出圖效率，減少設計變更

Ÿ               利用可視化進度控制，優化進度，提高施工管理效率