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       6月9日，秦山三核1號機組大修后汽輪機性能評估試驗順利完成。試驗結果表明，經過相關技術改造和調整，汽機額定出力達到728.6兆瓦，比機組最終驗收值提高了8兆瓦，高出原設計功率0.6兆瓦。這是繼2006年2號機組出力成功提升8兆瓦之后，秦山三核自主科技創新的又一重大成果。
       秦山三核汽輪機組由國外廠商設計制造，原設計額定功率為728MWe，商運時性能考核試驗值為720.6MWe。國外供貨商在電廠商運后的三年內組織大量人力物力，實施了多項改造，但并未取得明顯效果，最終放棄努力，并按合同規定賠付秦山三核2400萬美元。
       本次改造是秦山三核在確保機組安全的基礎上，完全依靠國內技術力量組織實施的。2006年年初，秦山三核成立重點科技攻關專項組，專題研究提高汽輪機出力問題。專項組通過調研國內其他電廠的系統運行狀況，廣泛咨詢國內汽輪機專家、熱力系統設計單位，并對秦山第三核電廠熱力系統進行深入分析和研究，總結和吸取了國外廠商的經驗教訓，縝密分析、精心設計，最終形成了一套獨具創新的總體改造方案，并邀請10余名國內汽輪機領域資深專家對方案進行了審查和鑒定，確保改造方案安全可靠。在成功實施2號機組出力提升的基礎上，技術人員排除重重困難，解決多項技術難題，在1號機組大修期間依照方案對相關系統實施了多項改進和調整工作。國內電力行業權威單位性能考核試驗表明，秦山三核1號機組出力改造實施成功，達到了預期目標。
       通過自主實施技術改造，汽機出力得到提高，秦山三核自主改造的良好實踐成為對國外技術消化吸收再創新的成功范例。
       改造后，秦山三核兩臺機組出力累計提升16兆瓦，在不需增加任何投入的情況下每年可增加發電量1.2億千瓦時，按電站壽期40年計算，兩臺機組將增加發電量48億千瓦時，經濟效益和社會效益十分可觀。另外，測算表明，48億千瓦時發電量相當于少消耗164萬噸標準煤，減少二氧化碳排放350萬噸，減少二氧化硫排放約2.64萬噸，其環境效益也十分突出。