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      9月12日16點48分，隨著2600t蘭普森吊機放松鉤索，中國核工業第五建設有限公司施工總承包的AP1000三門核電一號機組CV三環成功吊裝，穩穩坐落在二環上方，標志著三門核電一號機組CV三環成功運輸吊裝就位，比施工計劃提前18天完成。為四環組裝和吊裝工作奠定了良好基礎。

      CV一號機組三環在結構上區別于其它三個筒節，主體上無類似于前兩個筒節的內外加強圈的加固裝置，也無類似于四環的環吊梁結構。為了控制筒體在運輸吊裝過程中的形變量，拼裝組焊期間經各方商議，由大連理工機械研究中心負責設計用于三環運輸過程中的類似于一環二環的外部和內部加強圈的臨時加固裝置---外部臨時加強圈。三環外部臨時加強圈由腹板，翼板，內側環板和筋板組成，呈“工”字型結構，共12組，筋板90張。除此以外，三環的運輸托架較于一環二環運輸時也相應有所改進。

      9月12日清晨7點18分，迎著朝陽冉冉升起，在CV焊工將運輸前最后幾處坡口保護板點焊固定，各方共同見證并一筆簽下聯合檢查文件后，一號機組CV三環踏著一環二環的足跡徐徐駛出拼裝場地，前往核島吊裝現場。
      14點56分，核島現場艷陽高照，2600t蘭普森吊機伸出有力的大臂拉住三環，經過升高、旋轉、緩緩降落。16點48分，蘭普森吊機慢慢放松鉤索，三環成功就位于核島，穩穩坐落在二環上方，三環運輸吊裝就位成功。

中國核工業第五建設有限公司：李曉明報道/賴達成攝影