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      特邀顧問：原國家核安全局總工程師、國家核電技術(shù)公司專家委員會專家林誠格

      核電廠連續(xù)安全運行的過程，也是核燃料不斷“吐故納新”的過程。新燃料組件從燃料制造廠運輸?shù)胶穗姀S，輻照過的燃料組件從堆芯中卸出后在反應(yīng)堆旁的水池里貯存一段時間以后再運離核電廠。一座百萬千瓦的壓水堆核電廠運行一年時間，大致需要30噸燃料組件的運輸量。目前我國的核電廠主要建設(shè)在東南沿海，核燃料的生產(chǎn)廠和核廢料處置庫位于西部地區(qū)，核燃料運輸?shù)那Ю镏幸?jīng)過許多人口稠密的地區(qū)，耗時一周左右，因此核燃料的安全運輸意義重要。

      處處防風(fēng)險

      確保核燃料的運輸安全，至少有三層含義。一是要保證運輸物品本身的安全，特別是新燃料組件運輸過程中要采取措施來緩沖、防震，避免因為振動、沖擊而造成損壞。二是要保證運輸過程中通常意義上的交通安全，不論是采用公路、鐵路、水路、航空哪一種運輸方式。三是要保證核與輻射安全，即使在發(fā)生運輸事故時，也能夠有效包容放射性物質(zhì)，保護工作人員、社會公眾和自然環(huán)境免遭輻射危害。

      核燃料運輸?shù)暮伺c輻射安全問題主要來自核臨界危險、釋熱危險和輻射照射危險。新燃料組件中的燃料屬于易裂變材料，因此運輸時需要控制單個貨包裝載新燃料組件的數(shù)目和運輸工具內(nèi)裝載貨包的數(shù)目，采取貨包隔離等措施，防止出現(xiàn)臨界現(xiàn)象。乏燃料中裂變產(chǎn)物的衰變熱會造成釋熱危險。一個從壓水堆中卸出的燃料組件“冷卻”半年后，仍有10千瓦的衰變熱，所以要防止釋熱引起的損害。輻射照射危險的存在，則要求控制放射性物質(zhì)貨包及運輸工具外部的輻射水平。

      時時保安全

      核燃料本身屬于放射性物質(zhì)，要根據(jù)放射性水平選擇合適的運輸容器，嚴格按照程序確保核燃料運輸?shù)陌踩?/P>

      未輻照的核燃料一般放射性水平較低，運輸容器的屏蔽要求相對簡單。

      輻照過的核燃料必須考慮很強的伽瑪射線和衰變熱，運輸容器里面一層不銹鋼內(nèi)殼作為密封壓力殼，外面一層是鉛屏蔽，鉛屏蔽外面再用帶有散熱和防震肋片的不銹鋼外殼保護起來。容器內(nèi)充水以利于導(dǎo)熱，同時應(yīng)保證容器內(nèi)失水時燃料棒的溫度也不會超過允許水平。運輸容器裝有安全閥和溫度、壓力測量儀表，在運輸途中連續(xù)監(jiān)測。

      不論是未輻照還是輻照過的核燃料，對運輸容器的設(shè)計和制造都有嚴格的要求。假設(shè)一個裝運核燃料的容器由火車托運，經(jīng)過鐵路橋時發(fā)生事故，由火車上掉落到9米下的高速公路上，又滑落到1米下的一根直徑15厘米、長20厘米的鋼棒上，恰巧因相撞起火在800℃的火焰中燃燒30分鐘后，滾入15米深的湖水中浸泡8小時，最后由湖中取出，應(yīng)保證核燃料完好無損。

      在核燃料裝入運輸容器后，有關(guān)部門將根據(jù)對沿途交通環(huán)境的詳細比較分析，選擇最佳運輸路線，實行全程武裝押運，國家還將利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)對運輸過程進行在線監(jiān)控，確保核廢料的運輸過程萬無一失。（作者系核科學(xué)與技術(shù)專業(yè)博士劉志弢）