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總有一段征程讓我們刻骨銘心。

總有一種力量讓我們激昂奮進。

70年，縱有長歌浩嘆，我們一路兼程。

70年，從未猶豫徘徊，我們一往無前。

70年，我們一起走過波瀾壯闊的征程。

70年，我們一起分享春華秋實的收獲。

2023年3月28日，中國船舶陜柴重工將迎來建廠70周年生日。七十載櫛風沐雨，風雨兼程，一代代陜柴人用行動踐行“保國家戰略、為用戶創造價值、為職工謀幸福”的企業使命，奮斗不息、探索不止，譜寫出可歌可泣的陜柴發展詩篇。從本期開始，請大家跟隨小編的“腳步”，共同回眸陜柴70年發展歷史長河中的那些人、那些物、那些事，銘記既往砥礪前行，牢記當下使命擔當，共鑄陜柴輝煌未來！

他是陜柴的第一任廠長！

胡儀生，1919年10月25日出生，山西定襄人，1939年12月參加革命，1946年3月12日入黨，先后任國營408廠黨委書記、廠長，陜西省總工會主席，陜西省人大常委會委員，1990年6月離休。

解放前，胡儀生一直在延安大學工作，曾任科長，處長，解放后任西北人民革命大學校務處長。1953年,胡儀生調到408廠籌備處任副主任，并主持工作，兼任黨支部書記，1955年胡儀生被任命為408廠廠長，成為陜柴的首任廠長。在陜柴工作期間，他投身國防裝備建設，與職工同生活、同勞動、同奮斗，曾擔任革委會主任、黨委書記等職。1963年4月2日，胡儀生參加第三機械工業部、第四機械工業部全國性專業會議，獲得毛澤東主席和黨中央其他領導同志的接見。

1960年工廠的建設、生產陷入困境，面對無法預料的困難,胡儀生帶領廠領導班子積極籌劃，于1961年5月20日成立生產聯合準備辦公室，開展工廠建設能力調查研究，制定39型柴油機仿造樣機計劃。同年7月31日，提出39型柴油機仿造總進度計劃初稿。為保證進度計劃落實，10月11日，廠部決定成立了以胡儀生為組長、生產副廠長張震為副組長的領導小組，正式拉開了39型柴油機研制的序幕。

研制工作期間正值國家三年困難時期，面對糧食供應不足、國家投資困難、基礎建設緩慢的困境，胡儀生與廠領導班子帶領全體職工勒緊褲腰帶迎難而上、艱苦創業，一手抓建設，一手抓生產，克服重重困難，經過3年努力奮戰，于1964年生產出首臺綱領性產品39型柴油機樣機，1965年實現該型機生產定型，當年即出產6臺，全廠職工歡欣鼓舞，為海軍艦船裝備建設做出了積極貢獻。

在廠任職期間,胡儀生帶領領導班子本著為工廠發展、為職工謀福利的目標， 在福利區建起了39棟宿舍樓、醫院、托兒所、幼兒園、子弟小學和中學，蓋起了大禮堂，解決了職工開會、看電影、開展活動無場地的問題。建了三個可容納數百人同時就餐的大食堂，通了煤氣,解決了職工吃飯難、做飯難、燒水難的問題。

不管時光如何變遷，歷史不會風化，讓我們記住這一段塵封已久的記憶，記住這個不再陌生的名字——胡儀生。