導語:核工業與航天業均是我國戰略性高科技行業,都起步于“兩彈一星”。我國航天技術已經處于世界領先位置,而核動力技術還處于追趕階段,與發達國家還有很大差距。其中很大的原因在于航天業鼓勵社會資本的投入,催生了一大批民營航天公司,呈現出千帆競發、前景可期的良好態勢。航天業蓬勃發展的經驗表明,中國核工業需要引入競爭,形成“鯰魚效應”,才能促進整個行業快速發展。
1. 國際航天業在良性競爭中百花齊放
美國航天業在上個世紀曾在美國宇航局NASA的帶領下實現了阿波羅登月的壯舉,但隨著冷戰結束,NASA趨于窘迫,每一屆總統都在不斷裁減NASA的預算。然而SpaceX公司于2002年成立,作為新興力量投入到美國航天業后,實現了行業快速發展和技術進步。
2006年6月,獵鷹一號火箭首飛,連摔3次;
2008年,第四次發射成功進入地球軌道;
2008年12月,NASA授予SpaceX價值16億美元的商業貨運補給合同;
2010年12月,龍飛船從近地軌道返回地球;
2012年5月,龍飛船造訪空間站;
2014年6月,獵鷹9號可重復使用測試,飛到1000米,安全著陸;
2014年9月,NASA授予SpaceX價值26億美元的商業載人合同;
2015年12月,獵鷹9號火箭講11顆衛星送入軌道,并成功回收一級火箭;
2017年3月,“二手”獵鷹火箭再次發射成功,并第二次成功回收一級火箭;
2018年2月,獵鷹火箭將特斯拉汽車送入太空;
2020年12月,用“高齡”火箭發射多枚商業衛星;
2021年12月,刷新發射記錄26次衛星發射;
不到20年的時間,SpaceX公司已經將火箭回收技術研發成功,并做到回收10次以上重復利用,大幅降低衛星發射成本。2018年2月,SpaceX公司的第四枚火箭成功發射,美國總統特朗普曾在內閣會議上表揚說:“這枚火箭只花了8000萬美元……如果政府來干這件事,要花40倍到50倍的錢……”。顯然這是美國軍方和NASA樂于看到的,也讓人們看到了民營商業航天發展的未來。
圖片
另一老牌的航天強國俄羅斯,自蘇聯解體后經濟形勢嚴峻,資金短缺,政府對航天業投資不足,航天開發預算被削減,航天業的經濟效益沒能像美國那樣充分發揮出來。為了改變困局,俄羅斯一邊與外國企業進行合作,一邊開拓航天市場,推出太空廣告等商業項目,大力承攬商業發射業務,組織航天旅游,用衛星為國外用戶提供勘探、測繪等服務。2001年4月28日,美國富商丹尼斯·蒂托搭乘聯盟-Y型火箭,成為人類歷史上首位太空游客,所支付的費用為2000萬美元,俄羅斯開啟了人類太空旅游的先河。
2. 改革使得中國航天業迎來千帆競發的時代
自從2014年政策松綁,新胎萌動,在混合所有制改革路線日益鮮明、軍改不斷推進的背景下,相當數量的體制內專業人士放下“鐵飯碗”,開始嘗試民營商業航天及創業活動。中國航天產業迎來了民營航天千帆競發的時代。
一批民營新銳太空力量從此躍躍欲試,為中國商業航天增添不少活躍度和可能性。這批新銳力量,為中國的商業航天發展注入了鮮活的動力。
中國航天業也在良性競爭中獲得巨大的進步,“祝融號”登陸火星、“玉兔號”登陸月球背面、中國空間站天河核心倉建設、載人航天將宇航員送至空間站等。
3. 未來可期:體制保障是最大的動力
當前,世界商業航天的發展,讓世界航天出現了繼20世紀載人登月高潮后的第二個新高潮,推動世界航天進入以全面商業化、創新驅動和軍民融合為特征的新航天時代。
我國核工業作為與航天業同時起步的戰略性高科技行業,目前的發展存在的明顯的差距。從2021年最新公布的院士入選名單中看到,航天領域院士有20位,核行業院士僅新增1人。從航天業蓬勃發展的經驗表明,需要引入競爭,形成“鯰魚效應”,才能促進整個行業快速發展。