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    2019年1月9日16點(diǎn)30分，海陽核電2號機(jī)組順利完成168小時滿功率連續(xù)運(yùn)行考核，至此我國三代核電自主化依托項目AP1000四臺機(jī)組全部建成具備商運(yùn)條件。

    海陽核電2號機(jī)組于2010年6月20日澆注第一罐混凝土，2018年5月26日完成熱態(tài)功能試驗，2018年8月8日開始首次裝料，2018年10月13日首次并網(wǎng)，2018年12月2日首次達(dá)到100%滿功率運(yùn)行。

    在機(jī)組調(diào)試啟動過程中，公司海陽調(diào)試隊人員全面參與，從裝料臨界、沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)、到100%滿功率瞬態(tài)試驗，與設(shè)計方、運(yùn)營方共同制定各個節(jié)點(diǎn)的試驗方案，編制試驗計劃，充分利用中心多個項目的經(jīng)驗反饋，最大程度規(guī)避風(fēng)險，為機(jī)組按期商運(yùn)保駕護(hù)航。

    自海陽核電一期工程開工以來，國核工程在集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下始終堅持“安全第一、質(zhì)量第一”的原則，協(xié)調(diào)項目業(yè)主及中外參建方解決工程設(shè)計、設(shè)備制造、現(xiàn)場施工及調(diào)試啟動過程中出現(xiàn)的各類問題，從核島到常規(guī)島，從工程建設(shè)到機(jī)組調(diào)試的全廠、全過程、全范圍的核電總承包管理能力也得到了全面檢驗。