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　　2017年12月27日，由中廣核研究院設計并供貨的紅沿河核電二期工程應急柴油發(fā)電機組（簡稱“EDG”），首臺機順利通過一系列出廠驗收試驗，即將正式發(fā)運紅沿河核電站，這標志著國內(nèi)首次實現(xiàn)百萬千瓦級核電機組EDG的完全自主設計及自主制造，表明中廣核在EDG領域的自主供貨能力獲得顯著提升，同時對于后續(xù)處理EDG重大技術問題、保障EDG高效可靠運行具有重要意義。

　　EDG作為核電廠最后一道電力屏障，用于在事故狀態(tài)下為電站提供緊急電力，因此也被稱為核電站的“速效救心丸”。當廠外正常電源全部喪失的情況下，就是EDG出馬的時候。發(fā)電機組可以在規(guī)定時間內(nèi)起動供電，起到維持反應堆核心功能和安全停堆，守護核電機組“心臟”的作用。

　　EDG除包含柴油機、發(fā)電機兩大關鍵設備外，還配套有十余項機電儀系統(tǒng)及三十余類輔助設備，其集成設計復雜、技術指標嚴苛、研發(fā)投入巨大，長期以來國內(nèi)一直未能具備完整的EDG集成設計及電控研發(fā)能力。

　　中廣核自2015年起展開針對紅沿河核電二期國產(chǎn)化應急柴油發(fā)電機組的設計及供貨工作，期間歷經(jīng)設計、制造、鑒定、聯(lián)調(diào)等多環(huán)節(jié)，并廣泛吸納在運電站千余條經(jīng)驗反饋，嚴格實施生產(chǎn)現(xiàn)場技術監(jiān)督及質(zhì)量控制措施，最終成功解決了一系列EDG設備的“老大難”問題，打破了同類機組出廠驗收單排快啟最短時間、自研設備聯(lián)調(diào)一次性通過等多項記錄，為應急柴油發(fā)電機組的后續(xù)順利投產(chǎn)使用及EDG機組的重大技術問題解決奠定了堅實基礎。